自动卸螺纹模具设计初级教程
齿轮设计: 塑胶产品螺纹分外螺纹和内螺纹两种,精度不高的外螺纹一般用哈夫块成型,而内螺纹则大多需要卸螺纹装置。今天简单介绍内螺纹脱模方法,重点介绍齿轮的计算和选择。
一、卸螺纹装置分类
1、按动作方式分
①螺纹型芯转动,推板推动产品脱离;
②螺纹型芯转动同时后退,产品自然脱离。
2、按驱动方式分
① 油缸+齿条
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① 油马达/电机+链条
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① 齿条+锥度齿轮
锥度齿轮
① 来福线螺母
齿轮参数
二、设计步骤
1、必须掌握产品的以下数据(见下图)
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3、确定齿轮模数、齿数和传动比
模数决定齿轮的齿厚,齿数决定齿轮的外径,传动比决定啮合齿轮的转速。
在此之前有必要讲一下齿轮的参数和啮合条件。
三、齿轮的参数和啮合条件 模具的卸螺纹机构中大多应用的是直齿圆柱齿轮,而且一般都是渐开线直齿圆柱齿轮,因此下面就以渐开线直齿圆柱齿轮为研究对象。
1、 齿轮传动的基本要求 ①要求瞬时传动比恒定不变
②要求有足够的承载能力和较长的使用寿命
2、 直齿圆柱齿轮啮合基本定律 两齿轮廓不论在何处接触,过接触点所作的两啮合齿轮的公法线,必须与两轮连心线相交于一点“C”,这样才能保证齿轮的瞬时传动比不变。将所有“C”点连起来就成了2个外切圆,称之为分度圆,分度圆圆心距即齿轮圆心距。详见下图
齿轮装配
3、 渐开线直齿圆柱齿轮参数
齿轮模数
分度圆直径------“d”表示 分度圆周长--------“S”表示 齿轮齿距--------“p”表示 齿轮齿厚--------“sk”表示 齿轮齿槽宽--------“ek”表示 齿轮齿数--------“z”表示 齿轮模数--------“m”表示 齿轮压力角--------“ɑ”表示 齿轮传动比--------“i”表示 齿轮中心距--------“l”表示
4、 计算公式如下: ①齿距 = 齿厚 + 齿槽宽 即:p = sk + ek
②模数的由来
齿轮模具
即:分度圆直径等于模数乘以齿数。我国规定模数有2个系列,优先采用第一系列。模数第一系列:1、1.25、1.5、 2、2.5、3、4、5、6 8 、10…模数第二系列:1.75、2.25、2.75、3.25、3.5、4.5、5.5、7…③压力角我国规定:分度圆处的压力角为标准压力角,其值20°。孔子培训 http://www.kongzipx.com UG博客 http://ugboke.com
马达传动
5、 齿轮啮合条件模数和压力角相同的齿轮都可以正确 啮合。四、现在回到二、3,怎样在实际应用中确定齿轮的模数、齿数和传动比。1.齿数当传动中心距一定时,齿数越多,传动越平稳,噪音越低。但齿数多,模数就小,齿厚也小,致使其弯曲强度降低,因此在满足齿轮弯曲强度条件下,尽量取较多的齿数和较小的模数。为避免干涉,齿数一般取Z≥17,螺纹型芯的齿数尽可能少,但最少不少于14齿,且最好取偶数。2.模数工业用齿轮模数一般取m≥2。英制齿轮采用径节制,径节齿轮把齿数z与分度圆直径d之比定为径节,以”P”表示,即
齿轮设计
3. 传动比传动比在高速重载或开式传动情况下选择质数,目的为避免失效集中在几个齿上。传动比还与选择哪种驱动方式有关系,比如用齿条+锥度齿或来福线螺母这两种驱动时,因传动受行程限制,须大一点,一般取1≤i≤4;当选择用油缸或电机时,因传动无限制,既可以结构紧凑点节省空间,又有利于降低马达瞬间启动力,还可以减慢螺纹型芯旋转速度, 一般取0.25≤i≤1。五、卸螺纹机构其它配件1. 轴承选择①深沟球轴承------主要承受径向负荷也可承受一定轴向负荷②圆锥滚子轴承------可以同时承受径向和轴向负荷③推力球平面轴承------只承受轴向负荷
1. 链轮选择链轮参数有:p--------节距
齿轮
六、附录附录包括模具结构实例和HASCO标准件目录。
螺纹模具结构
齿轮结构
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